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“共产党员要平常时候看得出来、关键时刻站得出来、危难关头豁得出来。”这是习近平总书记对共产党员提出的要求。
公司造船事业一部生产运行部建造管理室主任颜培博常年奋战在生产一线，担任过多型重点产品总建造师的他，敢于担责、能打硬仗、圆满完成各项任务，以实际行动演绎了共产党员的本色。2024年，颜培博荣获“中国船舶优秀共产党员”称号。
大船梦的践行者
《大船梦》详细记录了我国自行研制的首艘万吨级海巡船“海巡09”的建造历程，作为该船的总建造师，颜培博在书里有自己独立的篇章。（启航夜听丨大船梦：圆梦•士不可以不弘毅：奋斗者群像）
该船是我国公务船从千吨到万吨跨越的里程碑，也是公司迈入万吨级公务船建造的代表作。该船开工不久，新冠疫情爆发，设计院地处湖北，致使项目受到巨大影响。此时，30出头的颜培博被委以重任，成为产品的总建造师。年轻但经验丰富的他很快摸清了产品现状，经过与总工艺师郭平沟通，编制了一套合理可行的建造计划，理顺各项事宜。面对疫情带来的诸多不利，以及跨厂区建造带来的问题，他锚定节点，倒排计划，坚持质量优先理念，带领建造团队开足马力赶进度，积极协调船东加班报验，开创性地提出调整搭载分段产出顺序，保障上船台等重大节点。
在产品建造期间，颜培博带领团队攻克了长达20层楼之高的轴系安装难关，解决了国内公务船首次安装智能机舱等智能化设备的各项难题，首创试航期间路上联调模式，圆满完成了首次海上信息化系统报验……以出色执行力，推动大船梦如期、高质圆梦。
打硬仗的急先锋
在造船事业一部跨越式发展的征程上，颜培博是打硬仗的急先锋。面对年度增产目标，作为批量船总建造师的他，以产品策划为抓手，以分析、预警及应对为切入点，加强过程统筹协调、合理调配资源等，带领团队克服了生产技术准备周期短、设备订货到货问题多、首制船技术修改量大等难题，奏响批量建造凯歌，在产品建造期间，实现生产流程进一步优化，总组、船台及码头周期进一步缩短。
2023年，颜培博带领团队完成该项目17个大节点，包括3艘船开工、6艘船上船台、5艘船下水、2艘船试航、1艘船交付等。其中，首制船较合同期提前2个月交付，并以“当年下水、当年试航、当年交船、当年离厂”的成绩刷新建造速度，为后续产品建造树立标杆榜样。
精益化的强推手
针对生产技术准备工作的难点、痛点，颜培博在参与制定生产技术准备管理文件期间，以精益管理思想为指导，立足实际经验，健全了制度依据，建立了风险预警机制，强化了过程监督与考核。通过系列规章制度的调整、建立，进一步发挥管理文件强化过程监督与考核的作用，压实了各单位主体责任，形成了物资、技术、生产同频共振的良好局面，保证了先行分段制作的连续生产，为船台连续搭载创造更好的条件，缓解了对设备安装、调试的影响。
颜培博带领团队创下的节点完成率总是为人称道。“建立产品策划体系制度并落实，是确保生产能够按预期进行的关键。”谈起如何保节点，他总是兴致勃勃，“结合产品建造的实际情况，我们通过系统和科学的分析和设计，实施常态化的专题策划、专项策划、阶段策划，制定出生产流程最优路径和方案”。
公司推行精益管理后，颜培博以产品为载体，将精益理念与策划相结合。在一系列产品的首制船建造期间，他将船台完整性作为切入点，在确保建造主线前提下，推行管理改进和工艺工法创新，建立核心系统清单，推动分段快速搭载和促进船台舾装完整性进一步提升，实现首制船下水舾装完整性高于预期6.6%。与此同时，他建立系列船标准周期，不断打破“天花板”，完善产品生产标准化建设与建模管理体系，为后续系列船批量建造计划编制、工时和劳动力负荷策划提供了重要参考，让精益管理在产品建造过程里发挥作用。
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