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GWS460轮试航凯旋

2020-06-05
  

5月23日上午,中国船舶集团属下黄埔文冲公司建造的2350TEU集装箱船2号船GWS460轮,顺利完成试航任务并返航。

本次试航任务的胜利完成,倾注了公司全体干部、员工的心血,也坚定了公司在疫情影响下,推进年度交船目标实现的决心。
排除万难保节点
在海上航行的第二天,各个试航项目都在有条不紊地准备以及进行当中。当晚八点,机舱人员突然发现机舱主机排烟管振动异常。经过调查分析,该状况为振动加强不足所导致。试航总指挥沈玉贵、副总工程师吴兴武当即召集设计、质检人员,利用船上现有的物资,当晚制定改进方案。方案确定后,大家在试航总指挥沈玉贵的带领下,于环境温度接近40度的机舱搭架施工,奋战到深夜,最终将主机排烟管振动异常的问题成功解决,确保了后续试航项目的顺利进行。
不分昼夜搞突击
为确保GWS460轮的振动及噪音项目顺利过验,来自质量部及设计二部的青年牺牲休息的时间。他们未雨绸缪,在凌晨对几个重点区域进行检测和记录,提前取得相关数据,总装部根据问题数据进行实地摸查,针对现场发现的问题,迅速研究解决方案并组织落实,使得噪音问题在报验前得到了较好的解决。这些不分昼夜,默默奉献的突击队员,为本次试航的按时完成提供了坚实保障。
试航防疫要同步
本次试航仍在防疫期间,为确保在安全的前提下完成试航任务,公司制定了详细的防疫方案,由综合管理部及安环部落实测温、防疫物资发放工作,同时督促上建区域的消毒。在全体试航人员的积极配合下,最终顺利完成了试航期间的防疫工作,得到了船东船检的一致好评。该船总长186米,型宽32.20米,型深16.90米,满载2350TEU,设计吃水8.50米,是一艘经济环保型绿色船舶,直艏设计、配备全悬挂舵、螺旋桨安装扇形导管,船舶性能优越,各项实船数据均优于合同技术指标。本次试航的顺利完成,离不开全体试航人员的团结协作,离不开船东、船检、服务工程师们的紧密配合,为后续船的试航工作提供了宝贵的经验,鼓舞了全体员工的士气,坚定了公司实现年度交船目标任务的决心!
 

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