快速搭载有序开展

3月28日公司颁布部分机构调整文件，起运作业区成建制也从原来的生产管理部调整到搭载涂装部，形成了分段进棚、涂装、总组、搭载的统一管理。

为了船舶建造的需要，搭涂部部门领导未作稍停，决定从H5647分段搭载入手，掀起快速搭载活动。4月3日部门领导联合项目指挥系统，携涂装、运输、搭载、起重、脚手架等工种的工班长以上管理人员，搭建快速搭载工作管理平台，提前主动介入，分段有序进棚涂装,提前将分段到位备吊，起重提前备妥吊索具、装配、定位、搭架等各工种通力协作。通过20天部内各工班的强强联手，把分段搭载量从原来的每天2.5个提升到4个（排除周日及分段完工原因），于4月22日完成了H5647吊装的主体形成（5647/5528共完成65个分段吊装），达到了提升快速搭载的预期效果。

出坞拆架有奇迹

受连续雨水天气影响，H5647船舶涂装滞后，给后续的拆脚手架带来时间上的考验。面对迫在眉睫的出坞节点，部门领导与作业区通过协调和沟通，根据公司优先施工法则，集中人力，全力以赴H5647/5528的拆架。

H5647船全船搭架约8500套、5528船搭架约3500套，共12000套的脚手架，常规拆架30人需6天完成。指挥部根据项目报验情况，安排从5月25日晚上开始对H5647/5528拆架，每天从一早至21:00，至5月27日晚上21:00基本完成H5467/5528所有的脚手架拆除，28日上午搭架工继续冒着大雨进行坞底的场地清理，有效缩短了2天的拆架时间，保证了坞内15:00的如期放水。

目前，1#坞GWS459及2#坞H5652也加入了船舶分段的快速搭载步伐，为全年的保交船节点增加了筹码。